常瑾代表：

您提出的关于解决惠农区部分地区没有通达公交的建议收悉，现答复如下：

针对代表提出的建议，我局高度重视，在先期实地走访调研惠农区客运现状的基础上，专题进行了研究安排，明确了办理责任科室、责任人及具体办理程序期限，采取有效措施，解决惠农区部分地区没有通达公交问题。一是大力发展城市公交，实现中心镇公交覆盖。确立城市公共交通社会公益性定位，全力推进公交国有化改革。对于重点乡镇及道路通行条件良好的农村地区，通过城市公交线网延伸或客运班线公交化改造，提升标准化、规范化服务能力。2019年5月完成了大武口区、惠农区两个市辖区的公交国有化改革，6月开通了大武口至平罗和大武口至惠农两条城际公交，初步形成了城区公交线网覆盖、辐射周边和县际公交畅通主要通道的城乡公交新格局。其中，惠农区开通公交线路8条，配置公交车69辆，惠农区红果子镇、尾闸镇、园艺镇三个人口集中的中心镇均已实现公交覆盖。二是创新农客服务模式，着力打通群众出行“最后一公里”。认真分析研究全市农村客运班线运行现状，在综合比较公交下乡、定制通勤等多种运营模式后，提出在惠农区移民村海燕村开通预约响应式农客服务，通过电话、微信约车平台，由“石嘴山出行”提供“门到门”客运服务，解决群众出行“最后一公里”问题。同时，根据行政村通车情况分批在惠农区逐步推广预约响应式农村客运服务。4月28日开通了扶贫村海燕村预约响应农客服务，在村民集中居住区设3个乘车点，截至目前，累计运输客流700余人次。6月18日开通了沿河、红柳岗、永平、乐土岭村预约响应农客服务，补齐惠农区农客服务短板问题。三是统筹多种运输方式，服务工业园区企业职工出行。综合考虑我市经济社会和公共交通发展水平，因地制宜、分类推进，通过统筹城市公交、城际公交、定制通勤等多种运输方式，最大限度满足园区企业职工出行需求。目前，惠农区兰山工业园、红果子工业园、经开区3个园区均有公交线路途经。其中，201路公交由惠农区发往大武口区，途经110国道沿线的兰山工业园和红果子工业园，108路公交由黄河大桥发往申银特钢，线路客流较为稳定，基本满足需求；2路、5路公交由城市区发往电厂方向，途经惠农区电厂、钢厂，覆盖日盛、恒力、英力特总公司等经开区企业，3路由公交惠农汽车站发往火车站，途经陆路口岸、富海煤业、盛港焦化。同时，针对企业生产和职工出行特点，为英力特化工、嘉峰化工、西部热电等企业提供定制通勤包车业务，结合企业自有厂车通勤和其他客运定制服务，统筹各类运输方式为园区企业职工出行提供运输服务保障。四是推进城乡客运结构调整，不断提升城乡公共交通服务均等化水平。加快推进城乡交通基础设施的衔接和城乡交通运输服务的一体化建设，结合自治区银川都市圈建设要求，开通城际公交，降低票价，方便群众出行。综合考虑社会承受能力、企业运营成本和交通供求状况，积极探索定制客运等服务模式，鼓励企业发展“互联网+客运”服务，加大对农村公路等交通基础设施投入力度，不断提升城乡公共交通服务均等化水平。同时，在现有规划的基础上，积极整合城乡公共交通资源，优化城乡公交资源配置，适时调整布局城乡客运发展规划，构建以公路网络为基础，客运场站为节点，公交、班线线路为通道的一体化城乡客运体系。

石嘴山市交通运输局

2020年9月18日